一、產品簡介
該設備采用(yong)凌志LS400汽車前(qian)橋(qiao)總成為基礎，全面展示了電控助力(li)轉向系(xi)統(tong)、前(qian)橋(qiao)懸架系(xi)統(tong)的組成結構和工(gong)作過程。適用(yong)于中高等(deng)職業技術(shu)院(yuan)校、普(pu)通教(jiao)育類學(xue)(xue)院(yuan)和培訓機構對電控助力(li)轉向系(xi)統(tong)的理論(lun)和維修實訓的教(jiao)學(xue)(xue)需要。
二、功能特點
真實可(ke)運行的(de)汽車電控助(zhu)力轉向系統，充分展示電控助(zhu)力轉向系統的(de)組成(cheng)結構。
由三相電機(ji)做動力(li)源帶動助力(li)泵(beng)工作(zuo)，操縱方向(xiang)盤，調節車速信號(hao)模擬旋鈕，完整(zheng)演示電控動力(li)轉向(xiang)的(de)工作(zuo)過程
實(shi)訓(xun)臺面(mian)板(ban)上安(an)裝(zhuang)有檢測(ce)(ce)端子、可(ke)直接在面(mian)板(ban)上檢測(ce)(ce)電(dian)控助力轉向(xiang)系(xi)統電(dian)路元件的電(dian)信號(hao)，如電(dian)阻、電(dian)壓、電(dian)流、頻率(lv)信號(hao)等。
實(shi)訓臺(tai)底座采用鋼結構焊(han)接(jie)，表(biao)面采用噴(pen)涂(tu)工藝處理(li)，帶自鎖(suo)腳輪裝置，移動靈活，安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)、堅(jian)固耐用。
三(san)、技術參數
1、外形尺(chi)寸：1700×1200×1200mm(長×寬×高)
2、動(dong)力電源：三相四(si)線(或(huo)三相五線)380V±10% 50Hz
3、輸入(ru)電源；交(jiao)流(liu)220V±10% 50Hz
4、工作電源；直流(liu)12V
5、工作(zuo)溫度：-40℃～+50℃
6、油 壓 表：0～100kg/psi
7、三(san)相異步電(dian)動(dong)機：
8、型(xing) 號：YT 100L1-4
9、電 壓(ya)：AC 220V/380V 50Hz
10、電 流：8.7A/5.0A
11、功 率：2.2KW
12、轉 速：1420r/min
變速(su)器實訓類
自動變速器實訓臺(豐田(tian)A340E）
自(zi)動(dong)變(bian)速器實訓臺(豐田(tian)卡羅(luo)拉U340E）
自(zi)動變速器實訓臺(本田雅(ya)閣）
自(zi)動變速(su)器實訓(xun)臺(大眾01N）
自動(dong)變速(su)器(qi)實(shi)訓臺(大眾01M）
自動變(bian)速器(qi)實訓臺(大眾01V手自一體）
雙離(li)合器自(zi)動(dong)變速器實訓臺(tai)(大眾02E六(liu)檔）
雙離合器自動(dong)變速器實(shi)訓臺(大(da)眾OAM七檔）
自動(dong)變(bian)速器實訓臺(tai)(別(bie)克凱越）
自動變(bian)速(su)器實(shi)訓(xun)臺(別克君威）
自動變速器實訓臺(科魯茲(zi)手自一體） ;
自動變速器實訓臺(起(qi)亞）
無極變(bian)速(su)器實訓臺(tai)(本田飛度）
無極變速器(qi)實(shi)訓臺(tai)(奧迪01J）
自動變速(su)器解剖(pou)演(yan)示運行臺(前驅）
自動變速(su)器解(jie)剖演(yan)示運行(xing)臺(tai)（后驅）
手(shou)動(dong)變速器解剖運行臺(大(da)眾桑(sang)塔納)
手動變速器(qi)解剖運(yun)行臺(tai)(大(da)眾捷達(da)王(wang))
手(shou)動變速器(qi)解剖運(yun)行臺(大眾新捷達)
手動變速器解(jie)剖運(yun)行臺(tai)(大(da)眾(zhong)朗逸)
手動變速器解剖運行(xing)臺(tai)(豐田卡羅拉)
手動變速器(qi)解剖運行臺(tai)(豐田威馳)
手動變速器解剖(pou)運行臺(tai)(起亞現代)
手動變速器(qi)解剖運行臺(tai)(豐田金杯海獅)
手動(dong)變速器(qi)解剖運行臺(輕卡)
手動變(bian)速器解(jie)剖運行臺(解(jie)放CA1122)
離(li)合器系統實(shi)訓
機械式膜(mo)片彈簧離合器(qi)實(shi)訓臺(tai)(大眾普桑）
機械式膜片彈簧(huang)離合(he)器實訓臺(大眾捷達(da)）
機械式膜片彈簧離合器實(shi)訓(xun)臺(東(dong)風）
液(ye)壓(ya)式膜片彈簧離合(he)器實訓臺（大眾桑塔納3000） ;
液壓(ya)式膜片(pian)彈簧離合器實訓(xun)臺（豐(feng)田金杯(bei)海獅）
重型汽(qi)車氣液組合(he)式離合(he)器實訓臺
雙片多簧(huang)式離(li)合(he)器實訓臺
氣壓助力操縱離(li)合器(qi)實(shi)訓臺(tai)
周(zhou)布式(shi)彈簧離合(he)器實訓臺(tai)
中央彈簧式離合器實訓臺(tai)
傳動與驅(qu)動系統實訓類
汽(qi)車傳動系統實訓臺(大眾桑塔納3000)
汽(qi)車傳動系統實訓臺(tai)(大眾捷達王)
汽車傳(chuan)動(dong)系統實訓(xun)臺(大眾新捷達)
汽車傳動系統(tong)實訓(xun)臺(豐田(tian)金杯海(hai)獅)
汽(qi)車(che)四輪驅動與傳動系統實訓臺(tai)
汽車傳動系統實訓(xun)臺（01M自動檔）
汽車動(dong)力(li)驅動(dong)與傳動(dong)系(xi)統綜(zong)合實訓(xun)臺(桑塔納3000)
汽車動力(li)驅動與傳(chuan)動系統綜合實訓臺(大眾帕(pa)薩特)
制動系(xi)統實(shi)訓類(lei)
液壓制動系統實訓臺(桑(sang)塔納3000)
液壓制動系(xi)統實訓臺(tai)(大眾捷達(da))
液壓制動系(xi)統(tong)實(shi)訓臺(本田)
液(ye)壓制(zhi)動系統(tong)實(shi)訓臺(豐田)
氣壓制動系(xi)統實訓臺(輕(qing)卡)
氣壓制動(dong)系統實(shi)訓臺(tai)(重卡)
汽車AFS制動系統實訓臺(tai)(桑塔納2000)
汽(qi)車AFS制(zhi)動(dong)系統實訓臺(大眾捷達)
汽車AFS制動(dong)系統實訓臺(科(ke)魯茲(zi))
汽車AFS制動系統實訓臺(卡羅(luo)拉)
汽(qi)車AFS制動系(xi)統(tong)實訓臺(帶(dai)滾筒驅動裝置) ;
AFS/EFD制動系(xi)統(tong)實(shi)訓臺(tai)(大(da)眾帕(pa)薩特F5)
氣壓(ya)AFS防抱死制動系統實訓臺
汽車AFS/ASR制動(dong)系統實訓(xun)臺(tai)(大眾(zhong)寶來)
汽(qi)車AFS/ASR/ESP制動系(xi)統(tong)實訓(xun)臺(大眾帕薩特F5)
汽車AFS/ASR/ESP制動系統實訓臺(tai)(新(xin)款大眾(zhong)) 1
轉向與懸架(jia)系(xi)統實訓類(lei) ;
汽車(che)轉向系統實訓臺（輕卡機械式)
汽車(che)轉向(xiang)系(xi)統(tong)實訓(xun)臺(tai)（重(zhong)卡機械式(shi))
汽車液壓動(dong)力轉(zhuan)向與(yu)前懸架實訓臺(大(da)眾桑(sang)塔納3000)
汽車液壓動力(li)轉(zhuan)向與(yu)前懸架實訓臺(tai)(大眾捷(jie)達)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(tai)(大眾帕(pa)薩特)
汽(qi)車液(ye)壓動力轉向與前懸架實(shi)訓臺(豐田金杯海獅(shi))
汽車(che)液壓動力(li)轉(zhuan)向與前(qian)懸架(jia)實(shi)訓臺(本田)
汽車液壓動力轉向與前懸架實訓臺(tai)(現代伊蘭特)
汽車(che)液壓動力轉向與前懸架實訓臺(tai)(勇士FJ2022)
汽車液壓(ya)動力(li)轉向與前懸(xuan)架實(shi)訓臺(tai)(東風猛士(shi))
電(dian)控液(ye)壓助力(li)轉(zhuan)向實訓臺(凌志LS400)
電控液壓助力轉向實訓臺(大眾POLO) ;
電(dian)控電(dian)動(dong)助力轉向實(shi)訓(xun)臺(本田(tian)飛度)
電控電動助力(li)轉向實訓臺(豐田(tian)銳(rui)志)
電控電動(dong)助力轉向實訓臺(豐田卡羅拉)
電控電動助力轉(zhuan)向實(shi)訓臺(tai)(長安(an))
電控電動助力轉向實訓臺(起亞K5)
電控電動助力(li)轉(zhuan)向實訓臺(tai)(科魯茲)
電控電動助力轉向(xiang)實訓(xun)臺(新款大眾)
汽車四輪(lun)轉向系統(tong)實訓(xun)臺 172
電控空氣懸掛實訓臺(tai)(凌志(zhi)LS400)
電控空氣懸掛(gua)實訓臺(大眾(zhong)奧迪)
電控(kong)空(kong)氣(qi)懸掛(gua)實訓臺(大(da)客車)
汽車(che)電(dian)控懸(xuan)架與轉向系(xi)統實訓(xun)臺(凌志(zhi)LS400) ; 181
整(zheng)車懸架結構(gou)系統展示與(yu)拆裝實訓臺(大眾(zhong)帕薩(sa)特)
整車(che)懸架(jia)結構系統展示與拆(chai)裝實訓臺(tai)(大眾桑(sang)塔納)
汽車(che)前懸(xuan)架結(jie)構系統展示與拆裝(zhuang)實訓臺(大眾桑塔納)
汽(qi)車(che)前懸架結(jie)構系統展(zhan)示與拆裝實訓臺(起亞(ya)現(xian)代)
汽(qi)車前懸(xuan)架結構系統展示與(yu)拆裝(zhuang)實訓臺(大眾帕薩特)
汽車前懸架結構系統展示(shi)與(yu)拆裝實訓臺(輕卡)
汽(qi)車后(hou)懸架結構系統展示(shi)與拆裝實訓(xun)臺(豐田金杯海獅(shi))
汽車后懸架結構系統展示與拆裝(zhuang)實訓臺(大(da)眾桑塔納(na))
汽車(che)后橋結(jie)構系統展示與(yu)拆裝(zhuang)實訓(xun)臺(重汽)
汽(qi)車(che)后(hou)橋(qiao)結構系統展示(shi)與拆(chai)裝實訓臺(微型車(che))
防滑差速器式(shi)車橋結構系統(tong)展(zhan)示與拆裝實(shi)訓臺
雙驅動橋結構系統(tong)展示與拆裝實訓臺(tai)(重汽)
汽車懸架原理測(ce)試(shi)實訓臺(tai)
器件展(zhan)示類
汽車(che)懸架結構原(yuan)理(li)展示板(ban)
汽(qi)車(che)差速(su)器結構原理(li)展示板
汽車離合器(qi)(三(san)件套(tao))結構原理展示板
汽車制動元件結(jie)構(gou)原理展示板(ban)
汽車(che)AFS\EFD\ESP等零部件結構原(yuan)理展(zhan)示臺
綜(zong)合底盤(pan)實訓類(lei)
汽車(che)綜合底盤實訓臺（大眾(zhong)STN2000） ;
汽車(che)綜(zong)合(he)底(di)盤實訓臺（大(da)眾捷達）
汽車底盤(pan)結構原理展示實(shi)訓臺(大眾捷達)
汽車底(di)盤結(jie)構原(yuan)理展示(shi)實訓臺(長安輕卡)
汽車綜合底盤實訓臺(tai)（依維柯）
汽車(che)綜合底盤實訓臺（長安(an)輕卡）
汽車(che)綜合底盤實訓臺(tai)（五十鈴輕(qing)卡(ka)）
汽車綜合(he)底盤實訓臺(tai)（豐田金(jin)杯海獅） ;
汽車綜(zong)合底(di)盤實訓臺（豐田卡羅拉）
汽車綜合底盤實訓臺（吉普(pu)四輪(lun)驅(qu)動）
汽車綜合底盤實訓臺（奧迪）
汽車綜合底盤(pan)實訓臺（豐田(tian)皇冠(guan)）
汽(qi)車AFS/ESP/電(dian)控空氣懸架/電(dian)控穩定(ding)桿(gan)綜(zong)合底(di)盤(pan)實訓(xun)臺（奧迪(di)）
底盤電器示教類
自動變速器電控系統示(shi)教板
汽車AFS電控系統示教板
底(di)盤技能鑒定與比賽類(lei)
汽車手動變速(su)器技能(neng)考核實(shi)訓臺(tai) ;
汽車制動(dong)系(xi)技能考核實訓臺
汽(qi)車轉向機構(gou)技能考核實訓臺(大眾(zhong)STN3000)
汽(qi)車轉向機構(gou)技能考(kao)核(he)實訓臺(大眾捷(jie)達(da))
汽車差速器(qi)/主減速器(qi)機構技(ji)能考核實訓臺(輕卡)
汽車差(cha)速器/主減速器機構技能(neng)考核(he)實訓臺(大眾(zhong)捷(jie)達)
汽車(che)綜合底盤技能考核(he)實訓(xun)臺
自動變速器拆(chai)裝與檢測(ce)實訓臺(tai)